Em Ilicínea, no Sul de Minas, a interdição da chamada Ponte Torta já provoca impactos diretos na rotina da cidade. Após a proibição da passagem de veículos de carga, um morador publicou um vídeo na manhã do dia 3 de fevereiro mostrando ruas mais vazias, sem a movimentação de caminhões e carretas que antes cruzavam o município.
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A publicação gerou repercussão nas redes sociais. Alguns internautas demonstraram alívio com a redução do tráfego pesado dentro da área urbana. Outros, porém, relataram preocupação com os reflexos econômicos, principalmente para o comércio local e regional.
Moradores e comerciantes também apontaram dificuldades no abastecimento. Há relatos de falta de mercadorias em alguns estabelecimentos, em razão da dificuldade de acesso dos caminhões responsáveis pelo reabastecimento dos comércios de Ilicínea e cidades vizinhas. A situação tem gerado receio de prejuízos econômicos, inclusive para produtores rurais que dependem da ponte para o transporte da produção.
Entenda o caso. Em Carmo do Rio Claro, no Sul de Minas, a Ponte Torta está localizada na rodovia BR-265, no km 515. A estrutura liga Carmo do Rio Claro ao município de Ilicínea e teve a circulação de veículos de carga totalmente proibida após análises técnicas indicarem risco estrutural elevado.
As avaliações foram realizadas por equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Minas Gerais, que constataram um grave estado de criticidade na ponte sobre o Rio Sapucaí. O laudo apontou risco iminente de colapso ou agravamento dos danos já existentes.
Segundo informações oficiais da Polícia Militar Rodoviária, divulgadas na tarde da última sexta-feira (30), a proibição vale para todos os veículos de carga, independentemente do Peso Bruto Total Combinado (PBTC). A medida é preventiva e tem efeito imediato.
Motoristas são orientados a redobrar a atenção ao trafegar pela região, respeitar a sinalização e utilizar rotas alternativas.
A situação segue sendo acompanhada pelos órgãos competentes. A população de Carmo do Rio Claro, Ilicínea e de cidades que dependem da BR-265 permanece apreensiva, já que a ponte é considerada essencial para o comércio, o transporte de mercadorias e a logística da produção rural no Sul de Minas.
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